1.了解点火系统的结构与原理。

2.掌握点火正时的检查方法。

3.熟悉火花塞及点火线圈的养护。

目前大部分轿车的点火系统主要由传感器（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等）、发动机控制单元（ECU）、蓄电池、点火线圈以及火花塞等组成，如图1-106所示。点火系统的工作原理是由发动机控制单元适时地驱动点火线圈产生高压电，通过火花塞引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

一、点火正时的检查

1）让发动机处于怠速运转状态，发动机温度正常。

2）将高压感应头夹在发动机第1缸或第4缸的分缸高压线上（图1-107），如果无分缸高压线则夹在发动机第1缸点火线圈线束上。

3）点火正时灯电源线分别接到蓄电池正、负极上，如图1-108所示。

4）起动发动机，将点火正时灯对准发动机飞轮或曲轴带轮（图1-109）上的正时标记，按住测试开关，当灯亮时即可读出此时（怠速、中速或高速）的点火提前角，一般为6°～8°。

二、火花塞的养护

（1）检查火花塞（图1-110）

1）如果火花塞绝缘部分呈浅棕色，则说明发动机工作正常。

2）如果火花塞电极沉积黑色烟灰状物较多，则说明可燃混合气过稀或汽油辛烷值过低等，应使用合格的燃油。

3）如果火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物，则说明气缸、活塞及活塞环过度磨损，气门、气门导管磨损，气门油封失效等。

4）如果火花塞电极有少许积炭但无机油沉积物，说明火花塞使用时间过长，需要更换。

5）如果火花塞电极绝缘烧熔，说明发动机长期点火过早或燃烧室内积炭过多、气门间隙过小、冷却系统工作不良等。

6）如果火花塞电极绝缘部分呈白色且有褐色斑点，说明发动机早燃或是混合气过稀、进气道漏气，造成火花塞受热不均匀。

（2）清洁火花塞

1）清洁火花塞外表时，不可图方便快捷而使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油（图1-111），然后用毛刷予以清除，以确保火花塞外表的陶瓷体不受损伤。

2）清洁干净后晾干火花塞，然后安装到发动机上即可。

三、点火线圈的养护

1）首先拆下点火线圈，如图1-112所示。

2）一只手抓住线圈杆，另一只手抓住线圈头，然后用力拔开，如图1-113所示。

3）清洁干净线圈触点及弹簧的氧化物，如图1-114所示。

4）如图1-115所示，清除完氧化物后适当把弹簧拉长一点，必要时把弹簧口压小，目的是便于触点接触良好。

5）重新组装好点火线圈，然后安装到发动机上即可。

1.迈腾轿车发动机抖动

【故障现象】

一辆2012年款迈腾1.8TSI轿车，车主反映该车发动机怠速抖动严重，加速无力。

【故障诊断与排除】

1）起动发动机，然后用VAS5052读取发动机故障码，出现P0300（识别到燃烧断火）、P0301（气缸1 燃烧断续器识别）、P0302（气缸2 燃烧断续器识别）、P0303（气缸3 燃烧断续器识别）和P0304（气缸4 燃烧断续器识别），如图1-116所示。

2）因为发动机怠速抖动严重，类似缺缸现象，于是先做断缸试验，效果不明显，无明显异常，说明发动机抖动不是某一气缸燃烧不好所致，而是整个发动机都燃烧不好引起的故障。

3）检查火花塞和点火线圈，火花塞表面略有发黑现象，更换火花塞和点火线圈后进行试验，发动机恢复正常，故障排除。

2.宝马发动机怠速不稳

【故障现象】

一辆2017年款宝马520Li轿车，车主反映该车发动机怠速不稳。

【故障诊断与排除】

1）让发动机保持怠速运转，使用故障诊断仪读取发动机故障码，显示氧传感器故障。

2）使用良好的氧传感器进行替换，然后进行检查，故障码消除，但是发动机怠速依然抖动。

3）询问车主得知该车已经大修过一次，在其他维修厂也检查过，并且更换了火花塞、点火线圈，修完后抖动更加厉害。

4）拆下点火线圈和火花塞，发现该点火线圈和火花塞均不是原厂配件。

5）选择宝马原厂点火线圈、火花塞进行更换。

6）起动发动机进行试车，发动机怠速正常，故障排除。