1.了解发动机燃油系统免拆卸清洗的作用。

2.熟悉发动机燃油系统的免拆卸清洗方法。

一、发动机燃油系统免拆卸清洗的作用

发动机燃油系统免拆卸清洗就是在不拆卸喷油器、燃油分配管、燃油滤清器、各油管接头、进气歧管、进气门等供油系统和进气系统各部件的前提下，清除燃油系统中的胶质和积炭等积垢（图1-85），从而恢复燃油系统功能，避免因人为拆卸而损坏喷油器及各接头密封圈，防止因燃油泄漏而引发火灾。

二、发动机燃油系统免拆卸清洗的注意事项

1）发动机燃油系统免拆卸清洗必须选择正规厂家生产的燃油系统清洗剂，否则将达不到清洗的效果。

2）清洗前打开燃油箱盖，释放燃油箱内的压力。

3）拆卸燃油管连接清洗设备之前，必须进行泄压操作，避免燃油喷出伤人。

4）清洗完成后照原样接好发动机的进油管，起动发动机并适当加速，检查各接口处及管路是否渗油、漏油。

一、发动机燃油系统免拆清洗

以东风日产轿车为例，发动机燃油系统免拆清洗过程如下：

1）首先对燃油系统进行泄压操作，然后将燃油进油管从发动机的连接点上拆下，如图1-86所示。

2）用一根软管将从燃油泵来的进油管连接好，另一端放到燃油箱加注口内；选择合适接头将燃油分配管与发动机燃油系统免拆清洗机出油管连接好，如图1-87所示。

3）如图1-88所示，加入适量的燃油系统清洗剂，然后调整好发动机燃油系统免拆清洗机的燃油压力和空气压力。

4）如图1-89所示，起动发动机，将转速保持在1500r/min左右，并可急加速几次。清洗完发动机自动熄火，断开气源，卸掉发动机燃油系统免拆清洗机油管，装回发动机进油管即可。

二、吊瓶免拆清洗仪清洗

1）选择高效燃油系统免拆清洗剂，然后将它倒入吊瓶免拆清洗仪中，如图1-90所示。

2）将吊瓶免拆清洗仪的燃油管连接至燃油的接头上。注意：拆卸燃油管路之前必须进行泄压操作。

3）把吊瓶免拆清洗仪接上压缩空气管路并调整好空气压力，打开吊瓶免拆清洗仪阀门。拔下燃油泵熔丝，起动发动机，将转速保持在1500r/min左右，对燃油系统进行免拆清洗，如图1-91所示。

4）清洗完发动机自动熄火，断开气源，卸掉吊瓶免拆清洗仪油管，装回发动机进油管，装回燃油泵熔丝并盖好燃油箱盖。

5）起动发动机，确保油管接头无泄漏即可。

1.雅阁轿车发动机转速忽高忽低

【故障现象】

一辆2012年款雅阁2.4L轿车，车主反映该车怠速时发动机转速忽高忽低。

【故障诊断与排除】

1）使用本田故障诊断仪HDS对该车进行检测，无故障码。

2）检测燃油压力，略低。于是更换燃油滤清器后进行试车，故障依旧。

3）检查各种管路及进气软管，没有发现泄漏或损坏的现象。

4）拆下喷油器及节气门体进行检查，发现存在积炭，于是建议车主对进气系统及燃油系统进行免拆清洗，如图1-92所示。

5）如图1-93所示，使用HDS对节气门体进行匹配（怠速学习）后，起动发动机，怠速恢复正常，故障排除。

2.凯美瑞轿车发动机加速无力

【故障现象】

一辆2011年款凯美瑞2.4L轿车，车主反映该车加速无力。

【故障诊断与排除】

1）首先进行试车，发现该车高速时加速无力，而且怠速不稳，排气管冒黑烟。

2）使用故障诊断仪检测，未见任何故障码。查看发动机数据流，此时发动机怠速为600r/min，但空气流量计给出的数据是24.75g/s，说明进气数据显然是偏高的。进一步观察，发现节气门处于标准怠速位置，这种情况表明此时不可能会有如此高的进气量。查看混合气状态数据，发现长、短期燃油修正量均达到-20.4%，超过了调整限值。而混合气的实际空燃比仅为0.821，距其目标值0.896仍有很大的差距。显然在这种状态下，发动机混合气的空燃比明显过浓，发动机无法正常运转。

3）将发动机怠速提高到2500r/min左右，负荷率仍然没有下降的趋势，而空气流量计数据却急剧增加，达到了124.81g/s。

4）怠速运转时发动机是处于空载状态的，而此时却有着相当于中等负荷时的进气量，这显然不正常。从混合气状态数据和刺鼻的尾气判断，是由于混合气过浓造成的燃烧不良。

5）检查各种管路及进气软管，没有发现泄漏或损坏的现象。拆开节气门体，发现进气歧管内有严重的积炭。

6）将进气歧管及节气门的积炭清洁干净，再对进气系统及燃油系统进行免拆清洗，然后驾驶汽车进行路试，故障现象消除，故障彻底排除。