金温铁路上的“老绿皮”

瑞安市集云实验学校四（1）班冯铭铄

寒冬腊月，许多地方已是冰天雪地，新闻上说部分地区的高铁和动车因电线受冰雪影响，无法正常运行。在这个时候，老式“绿皮火车”便“支棱”起来了。它们是通过柴

油作为动力运行的，便不容易受极端寒冷天气的影响。

为了体验一次“绿皮火车”，我和妈妈来到了温州南的老火车站。听妈妈说，金温铁路终点只修到了温州市区没有到瑞安。那时候温州的交通极不便利，还是我们温州人自己筹资建了这样一条铁路，温州的商人们才更方便地去往全国各地做生意。

“哐当哐当”，火车到站了，它开着那车头的三个大灯，拉着16 节深绿色的车厢，缓缓向我们驶来。虽然缓慢，但气势非常雄伟，锈迹斑驳的车厢又显得它有些许苍老，像一位历经沧桑又散发着智慧的老者。

踏上几步锈蚀的台阶，我们进入了车厢。本来我以为这种车肯定四处漏风的，但想不到车里还开了暖气，一上车就驱散了我的寒意，比我想象中的要好一些，但空气中还是飘着一股淡淡的柴油味，让我有些不适应。车厢里的乘客不多，三三两两地坐着，车上的座椅跟动车的不一样，两排位置是相对而坐的，而且座椅的靠背是不能调节的；靠窗位置有一张小桌子在座椅中间，可以供大家放一些食物。过道、车厢墙壁上还是能看到一些污渍，行李架也有一些破损，这些或许就是岁月留给它的痕迹？

车子发动了，车轮发出“哐哧哐哧”的响声，随着车速越快，响声越大。过了一小会儿，响声不再加强，我想是速度已经达到

最快了。我望向窗外，清晰地看到窗外的房子和路旁的树一排排地向后退去，而我们的火车跟路上的汽车差不多齐头并进。这速度，跟咱们的高铁动车一比，简直就是“小巫见大巫”了。

虽然绿皮火车在环境和速度方面都远远比不上现代的高铁和动车，渐渐地也变得无人问津了，但是它能因为雨雪天气和运力紧张的时候，解决过年回不了家的乡亲们的燃眉之急，在危机关头发挥重要的作用。同时它也承载了我们父辈和祖辈们的许多回忆，带着他们往返在这金温铁路上，去实现他们求学、经商的人生理想。

高铁动车是中国速度，绿皮火车是人间温暖！

老师评语：

2024年的一场雪让绿皮火车重新进入到大家的视野，引发了中国发展的速度与温度的讨论。小作者虽然年纪小，却关心时事，抓住这个热门话题，写了自己第一次乘坐绿皮火车的体验，了解了金温铁路的历史，非常有意义。

指导老师：沈洁