李春建赵州桥
1.我国有许多闻名世界的巨大工程，如壮观雄伟的万里长城，贯通南北的大运河……这些都是劳动人民智慧的结晶。其中，设计精良、建造坚固的赵州桥，是全世界现存最古老的一座石拱桥。
2.在隋炀帝开凿大运河之际，石匠李春奉命来到赵州城南洨（xiáo）河岸边，带领石匠们建造一座石桥，以方便交通。
3.李春对洨河两岸的地形、地质作了详细的调查，最后决定桥梁采取单孔长跨的形式，河心不立桥墩。
4.众人不明白为什么用单孔。李春解释说，这样可以避免河水对桥基的直接冲击，能延长石桥的寿命。
5.因跨距太大，李春采用了圆弧拱形式的桥面，桥面的重力和压力变为向上的挤压力，分散到两边的桥基上。
6.这样不但扩大了排水面积，减轻了石桥自重，还可以减弱山洪、河水猛涨时对桥身的压力，使石桥更稳固。
7.设计方案得到全体工匠的赞同后，便开始紧张地施工。李春以河床的粗沙层为基础，仅用五层石料做桥台。
8.李春要木匠只做可砌一层拱圈的木架。这样同一个拱架可重复使用，既省木料，又省工。
9.为了让拱石砌合得更加紧密，石匠们在石料的每一面都凿上了细密的斜纹，他们忙得不亦乐乎。
10.造桥开始了。石匠们将拱石一块一块地砌上拱架，一道拱圈完成，移动拱架再砌另一道，桥面一点点宽起来。
11.拱圈砌到第二十八道时，李春让铁匠打了九道横梁贯于拱背顶上，并在拱石之间嵌腰铁，使石桥形成一个整体。
12.赵州桥建成了，桥洞呈拱形，因此桥面相当平缓，无论人行还是走马推车，都不吃力。
13.而后，李春和众石匠又在桥的栏板上雕刻了许多精美的石刻。其中有一块栏板，正反两面刻着各式飞龙。
14.赵州桥“奇巧固护，甲于天下”，堪称中国工程界的一绝，比欧洲建造这样的桥梁早了七百多年。
15.至今，饱经一千四百多年风霜的赵州桥依然屹立在河面上，这不能不说是一个伟大的奇迹。
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巧匠李春
李春是我国隋代著名的桥梁工匠。李春受命修建赵州桥时，负责整座大桥的设计和施工。赵州桥是李春和无数能工巧匠智慧的结晶，它代表了中国工匠在当时世界建筑史上的领先技术。然而，在当时的封建年代，李春这样杰出的桥梁专家和赵州桥的技术成就并未引起封建统治者的重视，不过，李春和他设计、参与建造的赵州桥却永载中国史册，为后人所牢记。
注 释
赵州：今河北省石家庄市赵县。
栏板：一种板状护栏，起到防止坠落的防护作用。