二、1.4T CPTA、CZEA发动机EA211正时皮带（2012～2018年）
1．适用车型
奥迪A1、一汽大众奥迪A3、一汽大众奥迪Q3。
2．装配齿形皮带护罩（图2-2-1）
图2-2-1
1—下部齿形皮带护罩；2，6—螺栓（8N·m）；3—发动机支撑；
4—螺栓（20N·m）；5—上部齿形皮带护罩
3．装配齿形皮带（图2-2-2）
图2-2-2
1—齿形皮带[拆卸前用粉笔或记号笔标记运转方向；检查磨损情况；从凸轮轴上取下；拆卸；安装（调整配气相位）]；2—螺栓（25N·m）；3—张紧轮（拆卸和安装时拆卸发动机支撑）；4—螺栓（拆卸后更换，8N·m＋45°）；5—封盖；6，15—O形环（拆卸后更换）；7，14—螺栓（拆卸后更换，50N·m＋135°）；8—排气凸轮轴的凸轮轴正时齿轮（带凸轮轴调节器）；9，12—金刚石垫圈（不是在所有型号上都存在，拆卸后更换）；10，11—导向套；13—进气凸轮轴的凸轮轴正时齿轮（带凸轮轴调节器）；16—螺旋塞（20N·m）；17—O形环（防丢失装置，拆卸后更换）；18—间隔轴套；19—导向辊；20—螺栓（45N·m）；21—曲轴齿形带轮（在齿形带轮和曲轴之间的接触面上不允许有油，只能在一个位置安装）
4．拆卸和安装齿形皮带（图2-2-3）
图2-2-3
（1）所需要的专用工具和维修设备
扭矩扳手（VAS 6583）、固定支架（T10172）、固定螺栓（T10340）、固定支架（T10475）、环形扳手 SW 30（T10499）、扳手头SW 13（T10500），如图2-2-3所示。
Torx T 30 工具头（T10405），如图2-2-4所示。凸轮轴固定装置（T10504），如图2-2-5所示。松脱工具（T10527），如图2-2-6所示。
图2-2-4
图2-2-5
图2-2-6
（2）拆卸步骤
❶ 松开软管夹圈 1、2，拆下空气导流管（图2-2-7）。
图2-2-7
❷ 脱开增压压力传感器G31/进气温度传感器G299上的电插头1（图2-2-8）。
图2-2-8
提示：无需理会箭头。
❸ 露出空气导流管上的空气导流软管。
❹ 用松脱工具T10527松开卡子（图2-2-9中箭头），取下空气导流管1。
图2-2-9
❺ 按压解锁按钮，拆下至活性炭罐的软管1（图2-2-10）。
图2-2-10
❻ 拧出螺栓（图2-2-10中箭头），取下曲轴箱排气软管。
❼ （如果已经装入）拧出连接套管上的螺栓（图2-2-11中箭头）并将冷却液软管略微向前推。
图2-2-11
❽ 将螺栓（图2-2-12中箭头）用工具头Torx T 30（T10499）拧出，取下连接套管1（图2-2-12）。
图2-2-12
❾ 露出电导线束（图2-2-13中箭头）。
图2-2-13
➓ 拧出螺栓1、3，取下冷却液泵齿形皮带的齿形皮带护罩2（图2-2-13）。
⓫ 拧出螺栓（图2-2-14中箭头），取下端盖1。
图2-2-14
⓬ 露出支架3上的软管（图2-2-15）。
图2-2-15
⓭ 旋出螺栓2（图2-2-15）。
⓮ 松开夹子（图2-2-15中箭头），取下上部齿形皮带护罩1。
当心：齿形皮带沾机油时会有发动机损坏的危险。为收集溢出的机油，将一块抹布放在下面。
⓯ 拧出螺栓（图2-2-16）。
图2-2-16
⓰ 为了拧下全部螺栓，沿发动机运转方向通过皮带盘/减振器转动曲轴（图2-2-17）。
图2-2-17
⓱ 取下排气凸轮轴的凸轮轴调节器的盖。
⓲ 按以下方式将曲轴转到“上止点”。
a．拧出气缸体上“上止点”孔的螺旋塞。
b．将固定螺栓T10340拧入气缸体到极限位置，并用30N·m的力矩拧紧。
c．沿发动机运转方向转动曲轴到限位位置。
⓳ 将固定螺栓T10340紧贴在曲轴曲柄臂上（图2-2-18）。
图2-2-18
提示：固定螺栓T10340只在发动机运转方向上卡住曲轴。
当心：有损坏发动机的危险。
⓴ 如果固定螺栓T10340不能拧入气缸体到极限位置，则说明曲轴未处于正确位置。当出现这种情况时可采取下列办法。
a．拧出固定螺栓T10340。
b．将曲轴沿发动机运转方向转动90°。
c．将固定螺栓T10340拧入气缸体到极限位置，并用30N·m的力矩拧紧。
d．继续沿发动机运转方向转动曲轴到极限位置。
e．对于排气凸轮轴A来说，冷却液泵驱动轮中的孔必须与凸轮轴壳体中的孔位置相对（图2-2-19）。
图2-2-19
f．对于进气凸轮轴E来说，凹槽必须位于凸轮轴中心上方。
如果凸轮轴不处于所述位置，则拧出固定螺栓T10340，然后继续转动曲轴一圈并使其转到“上止点”位置。
如果凸轮轴位于描述中的位置，则将凸轮轴固定装置T10504插入进气凸轮轴直至限位位置，然后将螺栓插上（图2-2-20）。
图2-2-20
将固定销1插入至限位位置。
用手拧紧螺栓。
当心：密封面有损坏的危险；凸轮轴固定装置T10504不允许作为固定支架使用。
拧出进气侧凸轮轴正时齿轮上的螺旋塞1，为此使用固定支架T10172（图2-2-21）。
图2-2-21
将螺栓1、2松开约一圈，为此使用固定支架T10172（图2-2-22）。
图2-2-22
拆卸皮带盘。
拧下螺栓，取下下部齿形皮带护罩（图2-2-23）。
图2-2-23
将环形扳手SW 30（T10499）安装在张紧辊的偏心轮2上（图2-2-24）。
图2-2-24
将螺栓1用扳手头SW 13（T10500）松开。
用环形扳手SW 30（T10499）松开偏心件2上的张紧辊。
当心：
a．已使用过的齿形皮带如果颠倒了运转方向会导致损坏。
b．在拆卸齿形皮带之前，用粉笔或记号笔记下运转方向，以方便重新安装。
取下齿形皮带。
取下曲轴正时皮带轮1（图2-2-25）。
图2-2-25
（3）安装步骤（调整配气相位）
提示：更新时更换需要继续旋转一个角度拧紧的螺栓。损坏时更换螺旋塞的O形环。
❶ 检查凸轮轴和曲轴的“上止点”位置。
❷ 将凸轮轴固定装置T10504用固定销安装在凸轮轴外壳上。
当心：未正确调整的配气相位有损坏发动机的危险。将固定销插入至限位位置。
❸ 将固定螺栓T10340拧入气缸体中极限位置，并用30N·m的力矩拧紧（图2-2-26）。
图2-2-26
❹ 将曲轴沿发动机运转方向放置到固定螺栓T10340上“上止点”位置。
当心：凸轮轴有损坏的危险。凸轮轴固定装置T10504不允许作为固定支架使用。
❺ 更换凸轮轴正时齿轮螺栓1、2，松动时拧入（图2-2-27）。
图2-2-27
凸轮轴正时齿轮必须能在凸轮轴上转动，同时不允许倾斜。
❻ 张紧辊的钢板凸耳必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中（图2-2-28）。
图2-2-28
❼ 将曲轴正时皮带轮装到曲轴上。
多楔带轮与曲轴正时皮带轮之间的接触面必须无机油和油脂。
曲轴正时皮带轮上的铣削面（图2-2-29中箭头）必须靠在曲轴轴颈的铣削面上。
图2-2-29
❽ 按照图2-2-30中1～5所示顺序安装齿形皮带。
图2-2-30
1—曲轴齿形皮带轮；2—导向辊；3—张紧轮；4—
排气侧凸轮轴正时齿轮；5—进气侧凸轮轴正时齿轮
❾ 安装齿形皮带下部护罩（图2-2-30）。
➓ 安装皮带盘。
⓫ 将张紧轮的偏心轮2用环形扳手SW 30（T10499）向图2-2-31中箭头方向转动，直至调节指针1位于调节窗右侧约10mm（图2-2-31）。
图2-2-31
⓬ 转回偏心轮，使调节指针准确位于调节窗内。
当心：错误的拧紧力矩有损坏发动机的危险。拧紧时必须使用扭矩扳手VAS 6583！设置扭矩扳手VAS 6583上的拧紧力矩时，必须将扳手头SW 13（T10500）上给出的净尺寸转到扭矩扳手上。将偏心件保持在这一位置，然后拧紧螺栓1（图2-2-30），为此使用扳手头SW 13（T10500）和扭矩扳手VAS 6583。
凸轮轴有损坏的危险。凸轮轴固定装置T10504不允许作为固定支架使用。
提示：如果继续转动发动机或发动机在运转，则可能导致调节指针相对调节窗的位置略微偏离，这种情况不影响齿形皮带张紧。
⓭ 用50N·m的力矩预拧紧螺栓1、2（图2-2-32）。
图2-2-32
⓮ 拧出固定螺栓T10340（图2-2-33）。
图2-2-33
⓯ 拉出固定销1（图2-2-34）。
图2-2-34
⓰ 拧出螺栓，取下凸轮轴固定装置T10504。
（4）检查配气相位
❶ 将曲轴沿发动机运转方向转2圈（图2-2-35中箭头）。
图2-2-35
❷ 将固定螺栓T10340拧入气缸体到极限位置，并用30N·m的力矩拧紧。
❸ 继续沿发动机运转方向转动曲轴到限位位置。
❹ 将固定螺栓紧贴在曲轴曲柄臂上。
提示：固定螺栓T10340只在发动机运转方向上卡住曲轴。凸轮轴固定装置T10504必须很容易装入。不允许通过工具敲入凸轮轴固定装置。
❺ 将凸轮轴固定装置T10504插入进气凸轮轴直至限位位置，而螺栓（图2-2-34中箭头）在开始时只是安放上。
❻ 将检测棒①插入至限位位置（图2-2-36）。
图2-2-36
❼ 用手拧紧螺栓（图2-2-34中箭头）。
❽ 检查检测棒①上的凹槽（图2-2-36中箭头）是否与凸轮轴固定装置T10504齐平。
当心：未正确调整的配气相位有损坏发动机的危险。如果凹槽（图2-2-36中箭头）未与凸轮轴固定装置T10504齐平，则表明检测棒①插入得还不够深。
❾ 如果无法装入凸轮轴固定装置T10504和检测棒①，则说明配气相位不正常。
➓ 再次调节配气相位。
⓫ 如果可插入凸轮轴固定装置T10504和检测棒①，则说明配气相位正常。
⓬ 拧出固定螺栓T10340。
⓭ 拧出螺栓（图2-2-34中箭头），取下凸轮轴固定装置T10504和检测棒。
⓮ 用最终拧紧力矩拧紧螺栓1、2（图2-2-32），为此使用固定支架T10172。
⓯ 拧紧螺旋塞1（图2-2-21），为此使用固定支架T10172。
当心：发动机有损坏的危险。最后检查是否取下了固定螺栓T10340和凸轮轴固定装置T10504。