十四、1.6T N18B16（2008～2015年）

1．适用车型

MINI COOPER S（R55），2009～2014年；MINI JOHN COOPER WORKS（R55），2011～2014年；MINI COOPER S（R56），2009～2013年；MINI JOHN COOPER WORKS（R56），2012～2013年；MINI COOPER S（R57），2009～2015年；MINI JOHN COOPER WORKS（R57），2012～2015年；MINI COOPER S（R58），2011～2015年；MINI JOHN COOPER WORKS（R58），2012～2015年；MINI COOPER S（R58），2011～2015年；MINI JOHN COOPER WORKS（R58），2012～2015年；MINI COOPER S（R59），2011～2015年；MINI JOHN COOPER WORKS（R59），2012～2015年；MINI COOPER ALL4（R60），2012～2016年；MINI COOPER S（R60），2010～2016年；MINI COOPER S ALL4（R60），2010～2016年；MINI JOHN COOPER WORKS（R60），2011～2016年；MINI COOPER ALL4（R61），2012～2016年；MINI COOPER S（R61），2012～2016年；MINI COOPER S ALL4（R61），2012～2016年；MINI JOHN COOPER WORKS（R61），2012～2016年。

2．检查凸轮轴的配气相位

（1）需要的专用工具

a．11 9 590；b.11 9 340；c.00 9 460；d.11 7 440。

注意：

• 配气相位的工作步骤已更改。

• 配气相位不在第1气缸点火上止点测定。

• 所有柱塞都在90°位置。

• 检查调整装置的锁止件。

• 注意旋转方向（朝正时机构侧观看时，旋转方向为顺时针方向）。

• 发动机不允许往回旋转，否则检查调整值会出错。

（2）需要的准备工作

拆下气缸盖罩。

注意：

• 检查VANOS调整装置的锁止件。

• 尝试在六角段上按顺时针和逆时针方向旋转凸轮轴。

• 如果凸轮轴与调整装置动力连接，则调整装置联锁在原位置。

• 如果未与凸轮轴建立牢固的连接，说明调整装置损坏。

（3）检查步骤

❶ 检查VANOS调整装置的锁止件。

❷ 使用开口扳手①按逆时针方向旋转进气凸轮轴（图1-14-1）。

❸ 顺旋转方向旋转排气凸轮轴。

安装说明：

a．最大作用力10～15N·m。

b．VANOS调节单元的间隙小于1°，调节单元正常。

c．如果未与凸轮轴建立牢固的连接，则说明可调式凸轮轴控制装置损坏，必须更换。

❹ 松开部分蓄电池正极导线。

❺ 松开链条张紧器①（图1-14-2）。拧紧力矩为80N·m。

注意：随时准备好抹布。松开螺栓连接之后，会流出少量机油。确保不要让机油流到皮带传动上。

安装说明：在售后服务中，必须在链条张紧器装配时安装一个新密封环。

❻ 将专用工具11 9 340旋入到气缸盖中（图1-14-3）。

❼ 用专用工具00 9 460将正时链预紧至0.6N·m。

注意：

a．标定孔有混淆危险。

b．平衡孔和标定孔可能混淆，所有活塞都必须处在90°位置。

c．如有必要，通过火花塞孔确定。

❽ 将曲轴旋到中心螺栓上（图1-14-4）。

❾ 用专用工具11 9 590定位曲轴。

➓ 在维修过程中不要去除专用工具11 9 590。

⓫ 当进气凸轮轴的标记朝上时，两根凸轮轴处于正确的安装位置（图1-14-5）。

⓬ 对于排气凸轮轴，标记必须朝上。

⓭ 进气凸轮轴Ⓔ的位置向左倾斜，指向上部外侧（图1-14-6）。

⓮ 排气凸轮轴Ⓐ的位置向右倾斜，指向上部外侧（图1-14-7）。

⓯ 用专用工具00 9 460将正时链张紧至0.6N·m。

⓰ 将排气专用工具11 7 440松松地安放到排气凸轮轴双平面段（定位）。

⓱ 利用塞尺①确定空气间隙（图1-14-8）。

⓲ 若排气凸轮轴上的测量值小于1.6mm则说明配气相位正常。

⓳ 将排气专用工具11 7 440松松地安放到排气凸轮轴双平面段（定位）。

⓴ 利用塞尺①确定空气间隙（图1-14-9）。

若排气凸轮轴上的测量值小于3.0mm则说明配气相位正常。

注意：没有专用工具11 9 340或链条张紧器时不要转动发动机，正时链可能跳过进气凸轮轴的齿轮。

拆下专用工具11 9 340（图1-14-3）。

3．调整凸轮轴的配气相位

（1）需要的专用工具

a．00 9 120；b.00 9 250；c.11 9 340；d.11 9 551；e.11 9 590；f.11 7 440；g.00 9 460。

注意：

❶ 在打开凸轮轴上的中心螺栓时，不能固定住凸轮轴的六角段。只能使用专用工具松开中心螺栓。

❷ 有损坏危险！

（2）需要的准备工作

❶ 拆卸气缸盖罩。

❷ 检查配气相位。

注意：a.标定孔有混淆危险；b.平衡孔和标定孔可能被混淆；c.所有柱塞必须位于90°位置；d.如有必要，通过火花塞孔确定；e.将曲轴旋到中心螺栓上（图1-14-4）。

（3）调整步骤

❶ 推入专用工具11 9 590并卡住曲轴。

注意：有损坏危险！在链条传动和专用工具上。

❷ 为了打开中心螺栓①和②，必须在气缸盖上拧紧调节量规11 7 440（图1-14-10）。

❸ 如果不能无电势安装调节量规11 7 440，必须从链条传动中松开专用工具11 9 340。

❹ 松开专用工具11 9 340上的主轴螺栓，直至完整的链条传动是无电势的。

❺ 进气凸轮轴的零件名称和排气凸轮轴的零件名称朝上（图1-14-11）。

❻ 两个进气和排气凸轮轴具有三个已加工的表面，因此能够安装专用工具11 7 440。

❼ 第四个表面是未加工的，并作为半月形部位执行。

❽ 排气凸轮轴Ⓐ的位置向右倾斜，指向上部（图1-14-7）。

❾ 进气凸轮轴Ⓔ的位置向左倾斜，指向上部（图1-14-6）。

➓ 在六角段上沿位置扭转排气凸轮轴（图1-14-8）。

⓫ 将专用工具11 7 440定位在排气凸轮轴的双平面段上。

⓬ 在六角段上沿位置扭转进气凸轮轴（图1-14-12）。

⓭ 将两个专用工具11 7 440定位在凸轮轴上。

⓮ 专用工具11 7 440必须无间隙地位于气缸盖上（图1-14-13）。

⓯ 将专用工具11 7 440用螺栓①固定在气缸盖上（图1-14-14）。

⓰ 松开中心螺栓①和②（图1-14-10）。

拧紧力矩：第一遍紧固20N·m；第二遍旋转180°。

⓱ 再次旋入专用工具11 9 340。

⓲ 用专用工具00 9 460将正时链预紧至0.6N·m。

安装说明：沿旋转方向以10～15N·m的力矩预张紧六角段上的进气凸轮轴。

⓳ 用专用工具00 9 120或电子扭力扳手固定中心螺栓①（图1-14-15）。拧紧力矩：第一遍紧固20N·m；第二遍旋转180°。

安装说明：沿旋转方向以10～15N·m的力矩预张紧六角段上的排气凸轮轴。

⓴ 用专用工具00 9 120或电子扭力扳手固定中心螺栓。

拧紧力矩：第一遍紧固20N·m；第二遍旋转180°。

拆卸所有专用工具。

装配好发动机。

4．更换进气调整装置

（1）需要的专用工具

a．00 9 120；b.11 9 550；c.11 9 551；d.11 9 552；e.11 9 590；f.11 7 440；g.11 9 340。

注意：

• 为打开进气调整装置和凸轮轴上的中心螺栓，安装专用工具11 9 550。

• 在第一个气缸的点火上止点位置未确定配气相位。

• 配气相位调整的工作步骤已更改。

• 所有柱塞都在90°位置。

• 检查调整装置的锁止件。

（2）需要的准备工作

a．拆下气缸盖罩；b.检查配气相位。

（3）更换步骤

❶ 将专用工具11 9 590沿箭头方向推入（图1-14-4）。

❷ 通过中心螺栓转动飞轮直至达到点火上止点位置（第1气缸）。

注意：

a．OT孔可能混淆。

b．检查Vanos调整装置的联锁情况。

c．沿旋转方向旋转六角段中的凸轮轴。

d．如果凸轮轴与调整装置动力传递连接，则调整装置在原位置已联锁。

e．如果未能与凸轮轴建立牢固的连接，说明调整装置损坏，必须更新。

❸ 放置专用工具11 7 440到凸轮轴上并用两个螺栓①固定（图1-14-16）。

❹ 松开链条张紧器①（准备好抹布）（图1-14-17）。拧紧力矩为80N·m。

❺ 松开螺栓①（图1-14-18）。

❻ 松开螺栓②（图1-14-19）。

❼ 取下滑轨①（图1-14-19）。

注意：中心螺栓只能用专用工具11 7 440松开和固定。

❽ 松开中心螺。

❾ 拆下正时链的VANOS调整装置。

➓ 进气和排气调整装置是不同的（图1-14-20）。进气凸轮轴的VANOS标有。排气凸轮轴的VANOS标有。

⓫ 定位排气凸轮轴的排气调整装置①（图1-14-21）。

⓬ 调整装置的安装位置可以任意选择。

⓭ 旋入中心螺栓②（图1-14-21），然后将其再次松开约90°。

⓮ 定位进气调整装置的进气凸轮轴。

⓯ 调整装置的安装位置可以任意选择。

⓰ 旋入中心螺栓，然后将其再次松开约90°。

⓱ 安装张紧导轨①（图1-14-19）。

⓲ 装入螺栓②（图1-14-19）。

⓳ 装入螺栓①（图1-14-18）。拧紧力矩为25N·m。

⓴ 将专用工具11 9 340旋入到气缸盖中（图1-14-3）。

用专用工具将正时链预紧至0.6N·m。

用专用工具00 9 120固定中心螺栓①（图1-14-22）。

拧紧力矩：第一遍紧固20N·m；第二遍旋转180°。

用专用工具00 9 120固定中心螺栓①（图1-14-15）。

拧紧力矩：第一遍紧固20N·m；第二遍旋转180°。

安装链条张紧器。

检查配气相位。

装配好发动机。