第一章 日韩车系
第一节 本田车系
一、飞度/锋范（1.5L L15A7）/飞度（1.3L L13Z1）
（一）正时链条的拆卸
（1）拆下发动机最上面的气缸盖罩。
（2）使1号活塞在上止点（TDC）位置。凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与气缸盖的顶部边缘对准，如图1-1-1所示。
图1-1-1
（3）拆下右前轮。
（4）拆下右侧挡泥板。
（5）松开水泵皮带轮安装螺栓。
（6）拆下传动皮带。
（7）拆下水泵皮带轮，如图1-1-2所示。
图1-1-2
（8）拆下曲轴皮带轮。
（9）拆下传动皮带自动张紧器。
（10）拆下空调管路托架安装螺栓，如图1-1-3所示。
图1-1-3
（11）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
（12）拆下搭铁电缆1，然后拆下发动机侧支座/托架总成2，如图1-1-4所示。
图1-1-4
（13）拆下链条箱，如图1-1-5所示。
图1-1-5
（14）测量凸轮链条分离间距，如图1-1-6所示。如果间距小于维修极限，更换凸轮链条和凸轮链条张紧器。
标准间距：19mm。
维修极限：15mm。
图1-1-6
（15）在凸轮链条张紧器滑块1的滑动表面上涂抹新的发动机机油，用螺丝刀夹住凸轮链条张紧器滑块，然后拆下螺栓2，并松开螺栓3，如图1-1-7所示。
图1-1-7
（16）拆下凸轮链条张紧器滑块，如图1-1-8所示。
图1-1-8
（17）拆下凸轮链条张紧器1和凸轮链条导板2，如图1-1-9所示。
图1-1-9
（18）拆下凸轮正时链条。
（二）正时链条的安装
（1）将曲轴置于上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记1与机油泵上的指针2对准，如图1-1-10所示。
图1-1-10
（2）拆下曲轴链轮。
（3）将凸轮轴设定到TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与气缸盖的顶部边缘对准，如图1-1-11所示。
图1-1-11
（4）将凸轮链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节1与曲轴链轮上的TDC标记2对准，然后将曲轴链轮安装到曲轴上，如图1-1-12所示。
图1-1-12
（5）L15A7发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针1与三个涂色链节2对准，如图1-1-13所示。
图1-1-13
（6）L13Z1发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针1对准两个涂色链节2的中间，如图1-1-14所示。
图1-1-14
（7）安装凸轮链条张紧器1和凸轮链条导板2，如图1-1-15所示。
图1-1-15
（8）安装凸轮链条张紧器滑块，并松松地紧固螺栓，见图1-1-8。
（9）在凸轮链条张紧器滑块1的滑动表面上涂抹新的发动机机油，如图1-1-16所示。
图1-1-16
（10）顺时针转动凸轮链条张紧器滑块以压紧凸轮链条张紧器，安装剩余的螺栓，然后紧固螺栓。
（11）检查链条箱油封是否损坏。如果油封损坏，则更换。
（12）将所有旧的密封胶从链条箱接合面、螺栓和螺栓孔上清除。
（13）清洁并风干链条箱接合面。
二、思域/锋范/杰德/凌派/缤智/XR-V（1.8L R18）
（一）正时链条的拆卸
（1）拆下前轮和前轮挡泥板。
（2）拆下传动皮带自动张紧器。
（3）拆下缸盖罩。
（4）转动曲轴，使1号活塞在上止点（TDC）位置。这时，凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与气缸盖的顶部边缘对准，如图1-1-17所示。
图1-1-17
（5）拆下曲轴箱强制通风（PCV）软管，如图1-1-18所示。
图1-1-18
（6）拆下曲轴皮带轮。
（7）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
（8）拆下固定空调管路的螺栓1，然后拆下上扭杆2，如图1-1-19所示。
图1-1-19
（9）拆下搭铁电缆1，然后拆下发动机侧支座/托架总成2，如图1-1-20所示。
图1-1-20
（10）拆下机油泵。
（11）测量张紧器体和张紧器连杆平面部分底部之间的张紧器连杆长度，如图1-1-21所示，如果长度超出使用极限（14.5mm），则更换凸轮轴链条。
图1-1-21
（12）松松地安装曲轴皮带轮。
（13）逆时针旋转曲轴，以压缩自动张紧器。
（14）如图1-1-22所示，将锁1上的孔与自动紧张器2的孔对准，然后将一个1.0mm直径的销3插入孔中。顺时针转动曲轴以固定销。
图1-1-22
（15）拆下自动张紧器，如图1-1-23所示。
图1-1-23
（16）拆下曲轴皮带轮。
（17）拆下凸轮轴链条导板1和凸轮轴链条张紧器臂2，如图1-1-24所示。
图1-1-24
（18）最后拆下凸轮轴正时链条。
（二）正时链条的安装
（1）将曲轴置于上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记1与发动机气缸体上的指针2对准，如图1-1-25所示。
图1-1-25
（2）将凸轮轴设定到TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与气缸盖的顶部边缘对准，如图1-1-26所示。
图1-1-26
（3）将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节1与曲轴链轮上的标记2对准，如图1-1-27所示。
图1-1-27
（4）将凸轮轴链条安装在凸轮轴链轮上，使涂色的链节1与凸轮轴链轮上的标记2对准，如图1-1-28所示。
图1-1-28
（5）安装凸轮轴链条导板和凸轮轴链条张紧器臂。
（6）安装正时链条自动张紧器。
（7）将销从自动张紧器上拆下，如图1-1-29所示。
图1-1-29
（8）检查机油泵油封是否损坏。如果油封损坏，则更换油封。
（9）将所有旧的密封胶从机油泵接合面、螺栓和螺栓孔上清除。
（10）清理并风干机油泵接合面。
（11）在机油泵的发动机气缸体接合面上均匀地涂抹密封胶。
（12）在机油泵的发动机气缸体上表面接触部位和机油泵的下气缸体上表面接触部位上涂抹密封胶。
（13）在机油泵的油底壳接合面上均匀地涂抹密封胶。
（14）如图1-1-30所示，将新的O形圈1安装到机油泵上。将机油泵2的边缘固定到油底壳3的边缘上，然后将机油泵安装到发动机气缸体4上。松松地安装定位螺栓5，然后紧固M8mm螺栓6，紧固M6mm螺栓7和定位螺栓，清除油底壳和机油泵接合部位多余的密封胶。
注意：①安装机油泵时，切勿将底面滑到油底壳安装表面。
②在加注发动机机油前，至少等待30min。
③安装机油泵后，至少3h内不要运行发动机。
图1-1-30
（15）安装发动机侧支座/托架总成1，然后紧固新的发动机侧支座/托架总成安装螺栓2，如图1-1-31所示。
（16）松松地紧固新的发动机侧支座/托架总成安装螺栓/螺母3。
（17）安装搭铁电缆4。
图1-1-31
（18）松开变速箱安装螺栓/螺母1，如图1-1-32所示。
图1-1-32
（19）用举升机将车辆举升至最高位置。
（20）松开下扭杆安装螺栓1，如图1-1-33所示。
图1-1-33
（21）降下举升机上的车辆。
（22）紧固发动机侧支座/托架安装螺栓/螺母，如图1-1-34所示。
图1-1-34
（23）紧固变速箱安装螺栓/螺母。
（24）用举升机将车辆举升至最高位置。
（25）紧固下扭杆安装螺栓。
（26）降下举升机上的车辆。
（27）安装上扭杆，并按顺序紧固新的上扭杆安装螺栓，如图1-1-35所示。
图1-1-35
（28）安装固定空调管路的螺栓。
（29）拆下千斤顶。
（30）安装曲轴皮带轮。
（31）安装曲轴箱强制通风（PCV）软管。
（32）安装气缸盖罩。
（33）安装传动皮带自动张紧器。
（34）拆下挡泥板。
（35）拆下前轮。
（36）执行曲轴位置（CKP）模式清除/曲轴位置模式学习程序。
三、雅阁/思铂睿/CR-V（2.0L R20A3）
（一）正时链条的拆卸
（1）拆下前轮和挡泥板。
（2）拆下传动带自动张紧器。
（3）拆下气门室盖以露出凸轮轴链轮。
（4）使1号活塞在上止点（TDC）位置。凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与气缸盖的顶部边缘对准，如图1-1-36所示。
图1-1-36
（5）拆下曲轴箱强制通风（PCV）软管，如图1-1-37所示。
图1-1-37
（6）拆下曲轴皮带轮。
（7）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
（8）拆下搭铁电缆1，然后拆下发动机侧支座托架2，如图1-1-38所示。
图1-1-38
（9）拆下链条箱和机油泵，如图1-1-39所示。
图1-1-39
（10）测量张紧器体和张紧器连杆平面部分底部之间的张紧器连杆长度，如图1-1-40所示。如果长度超出14.5mm，则更换凸轮轴链条。
图1-1-40
（11）松松地安装曲轴皮带轮。
（12）逆时针旋转曲轴，以压缩自动张紧器。
（13）将锁1上的孔与自动张紧器2的孔对准，然后将一个1mm直径的销3插入孔中，如图1-1-41所示。顺时针转动曲轴以固定销。
图1-1-41
（14）拆下自动张紧器，如图1-1-42所示。
图1-1-42
（15）拆下曲轴皮带轮。
（16）拆下凸轮轴链条导板1和凸轮轴链条张紧器臂2，如图1-1-43所示。
图1-1-43
（17）拆下凸轮轴正时链条。
（二）正时链条的安装
（1）将曲轴设置在上止点（TDC）位置。将曲轴链轮上的TDC标记1与发动机气缸体上的指针2对准，如图1-1-44所示。
图1-1-44
（2）将凸轮轴设定到TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记1应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽2应与气缸盖的顶部边缘对准，如图1-1-45所示。
图1-1-45
（3）将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节1与曲轴链轮上的标记2对准，如图1-1-46所示。
图1-1-46
（4）将凸轮轴链条安装在凸轮轴链轮上，使涂色的链节1与凸轮轴链轮上的标记2对准，如图1-1-47所示。
图1-1-47
（5）安装凸轮轴链条导板1和凸轮轴链条张紧器臂2，如图1-1-48所示。
图1-1-48
（6）安装自动张紧器，如图1-1-49所示。
图1-1-49
（7）将销从自动张紧器上拆下，张紧正时链条，如图1-1-50所示。
图1-1-50
（8）检查机油泵油封是否损坏。如果油封损坏，则更换油封。
（9）将所有旧的密封胶从机油泵接合面、螺栓和螺栓孔上清除。
（10）清洁并风干机油泵接合面。
（11）在机油泵的发动机气缸体接合面上均匀地涂抹密封胶。
（12）在机油泵的发动机气缸体上表面接触部位和机油泵的下气缸体上表面接触部位涂抹密封胶。
（13）在机油泵的油底壳接合面上均匀地涂抹密封胶。
（14）安装机油泵和链条箱。
（15）安装发动机侧支座托架，然后安装搭铁电缆。
（16）安装曲轴皮带轮。
（17）安装曲轴箱强制通风（PCV）软管。
（18）安装气门室盖。
（19）安装传动带自动张紧器。
（20）安装挡泥板。
（21）安装前轮。
（22）执行曲轴位置（CKP）模式清除/曲轴位置模式学习程序。
四、雅阁/思铂睿/CR-V（2.4L K24Z2/ K24Z3）
（一）正时链条的拆卸
（1）拆下前轮和挡泥板。
（2）拆下发动机前面的传动带。
（3）拆下气门室盖。
（4）使1号活塞在上止点（TDC）位置。可变气门正时控制（VTC）执行器上的冲印标记1和排气凸轮轴链轮上的冲印标记2应该在顶部。对准VTC执行器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记3，如图1-1-51所示。
图1-1-51
（5）断开VTC机油控制电磁阀连接器1，如图1-1-52所示。
图1-1-52
（6）拆下VTC机油控制电磁阀。
（7）拆下曲轴皮带轮。
（8）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
（9）拆下搭铁电缆1，然后拆下发动机侧支座托架2，如图1-1-53所示。
图1-1-53
（10）拆下发动机侧支座托架安装螺栓，如图1-1-54所示。
图1-1-54
（11）拆下凸轮轴链条箱1和隔垫2，如图1-1-55所示。
图1-1-55
（12）松松地安装曲轴皮带轮。
（13）逆时针旋转曲轴，以压缩自动张紧器。
（14）将锁1上的孔与自动紧张器2上的孔对准，然后将一个1.2mm直径的销3插入孔中，如图1-1-56所示。顺时针转动曲轴以固定销。
图1-1-56
（15）拆下自动张紧器，如图1-1-57所示。
图1-1-57
（16）拆下凸轮轴链条上导板，如图1-1-58所示。
图1-1-58
（17）拆下凸轮轴链条导板1和张紧器臂2，如图1-1-59所示。
图1-1-59
（18）拆下凸轮轴正时链条。
（二）正时链条的安装
注意：执行该程序前，逆时针转动VTC执行器，检查并确认可变气门正时控制执行器锁止。如果没有锁止，顺时针转动VTC执行器直至停止，然后重新检查。如果仍然没有锁止，更换VTC执行器。
（1）将曲轴设置在上止点（TDC）位置。将曲轴链轮上的TDC标记1与发动机气缸体上的指针2对准，如图1-1-60所示。
图1-1-60
（2）将凸轮轴设置在上止点位置。可变气门正时控制执行器上的冲印标记1和排气凸轮轴链轮上的冲印标记2在顶部，对准可变气门正时控制执行器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记3，如图1-1-61所示。
图1-1-61
（3）握住进气凸轮轴，将一个可变的止动臂轴1插入到凸轮轴位置脉冲板2的保养孔内，并穿过5号摇臂轴支架3，如图1-1-62所示。
（4）握住排气凸轮轴，将一个可变的止动臂轴1插入到凸轮轴位置脉冲板4的保养孔内，并穿过5号摇臂轴支架3。
图1-1-62
（5）将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节1与曲轴链轮上的标记2对准，如图1-1-63所示。
图1-1-63
（6）将凸轮轴链条安装在VTC执行器和排气凸轮轴链轮上，使冲印标记1与两个涂色的链节2的中心对准，如图1-1-64所示。
图1-1-64
（7）安装凸轮轴链条导板和张紧器臂。
（8）安装自动张紧器，如图1-1-65所示。
注意：检查自动张紧器凸轮位置，如果位置没有对准，使第一凸轮在齿条第一边缘位置。
图1-1-65
（9）安装凸轮轴链条上导板。
（10）将销从自动张紧器上拆下，如图1-1-66所示。
图1-1-66
（11）拆下止动臂轴，如图1-1-67所示。
图1-1-67
（12）检查链条箱油封是否损坏。如果油封损坏，更换链条箱油封。
（13）将旧密封胶从链条箱接合面、螺栓和螺栓孔上清除。
（14）清洁并风干链条箱接合面。
（15）在链条箱的发动机气缸体接合面上均匀地涂抹密封胶。
（16）在链条箱的发动机气缸体上表面接触部位和链条箱的下气缸体上表面接触部位涂抹密封胶。
（17）在链条箱的油底壳接合面上均匀地涂抹密封胶。
（18）安装隔圈，然后将新的O形圈安装到链条箱上。将链条箱的边缘固定到油底壳的边缘上，然后将链条箱安装到发动机气缸体上。清除油底壳和链条箱接合部位多余的密封胶。
（19）安装发动机侧支座托架，然后紧固发动机侧支座托架安装螺栓，如图1-1-68所示。
图1-1-68
（20）按图1-1-69所示数字顺序，紧固发动机侧支座托架安装螺栓。
图1-1-69
（21）安装搭铁电缆。
（22）安装曲轴皮带轮。
（23）安装VTC机油控制电磁阀。
（24）连接VTC机油控制电磁阀连接器。
（25）安装气门室盖。
（26）安装传动带。
（27）安装挡泥板。
（28）安装前轮。
（29）执行曲轴位置（CKP）模式清除/曲轴位置模式学习程序。
五、雅阁（3.5L J35Z2）/讴歌（3.5L J35Z6）
（一）正时系统部件图（图1-1-70）
图1-1-70
（二）正时皮带的拆卸
（1）转动曲轴使其白色标记1与指针2对准，如图1-1-71所示。
图1-1-71
（2）检查并确认前凸轮轴皮带轮上的1号活塞上止点（TDC）标记1与前上盖的指针2对准，如图1-1-72所示。
图1-1-72
注意：如果标记未对准，转动曲轴360 °，并重新检查凸轮轴皮带轮标记。
（3）举升车辆，然后拆下右前车轮。
（4）拆下挡泥板。
（5）拆下传动带自动张紧器。
（6）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
（7）拆下搭铁电缆1，然后拆下发动机侧支座托架2上半部分，如图1-1-73所示。
图1-1-73
（8）拆下曲轴皮带轮。
（9）拆下前上盖1和后上盖2，如图1-1-74所示。
图1-1-74
（10）拆下下盖，如图1-1-75所示。
图1-1-75
（11）将一个蓄电池夹紧螺栓从蓄电池托架上拆下，然后按图1-1-76所示打磨其末端。
图1-1-76
（12）如图1-1-77所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以将正时皮带调节器固定在其当前位置。用手紧固，切勿使用扳手。
图1-1-77
（13）拆下正时皮带导向板1，如图1-1-78所示。
图1-1-78
（14）拆下发动机侧面支座托架的下半部分，如图1-1-79所示。
图1-1-79
（15）拆下惰轮螺栓1和惰轮2，然后拆下正时皮带，报废惰轮螺栓，如图1-1-80所示。
图1-1-80
（三）正时皮带的安装
（1）清理正时皮带轮、正时皮带导向板和上、下盖。
（2）通过将正时皮带驱动轮齿上的TDC标记1对准机油泵上的指针2，将正时皮带驱动轮设定到上止点（TDC），如图1-1-81所示。
图1-1-81
（3）通过将凸轮轴皮带轮上的TDC标记1对准后盖上的指针2，将凸轮轴皮带轮设定到TDC，如图1-1-82所示。
图1-1-82
（4）用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮，使惰轮能移动但不会脱落。
（5）如果自动张紧器已张开且不能安装正时皮带，则按以下方法重新设置自动张紧器。否则，直接转至步骤（6）。
①将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下。
②拆下自动张紧器，如图1-1-83所示。
图1-1-83
③将连杆上的孔与自动张紧器的壳体对准，如图1-1-84所示。
④使用液压调节器缓慢地压缩自动张紧器。将一个2mm的销插入壳体和连杆中。
注意：压缩压力不应超过9800N。
图1-1-84
⑤安装自动张紧器，如图1-1-85所示。
注意：确保销保持就位。
图1-1-85
⑥如图1-1-86所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以固定正时皮带调节器。用手紧固，切勿使用扳手。
图1-1-86
（6）从驱动轮开始，按逆时针顺序安装正时皮带，如图1-1-87所示。
图1-1-87
1—驱动轮；2—惰轮；3—前凸轮轴皮带轮；4—水泵皮带轮；5—后凸轮轴皮带轮；6—调节皮带轮
（7）紧固惰轮螺栓，如图1-1-88所示。
图1-1-88
（8）将销从自动张紧器上拆下，如图1-1-89所示。
图1-1-89
（9）将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下。
（10）安装发动机侧支座托架的下半部分。
（11）如图1-1-90所示，安装正时皮带导向板。
图1-1-90
（12）安装下盖。
（13）安装前上盖和后上盖。
（14）安装曲轴皮带轮。
（15）顺时针方向旋转曲轴皮带轮约6圈，以将正时皮带定位在皮带轮上。
（16）转动曲轴皮带轮，使其白色标记1与指针2对准，见图1-1-81。
（17）检查凸轮轴皮带轮标记，如图1-1-91所示。
（18）安装发动机侧支座托架的上半部分，然后紧固安装螺栓。
（19）安装搭铁电缆。
（20）安装传动带自动张紧器。
（21）安装挡泥板。
（22）安装右前轮。
（23）执行曲轴位置（CKP）模式清除/曲轴位置模式学习程序。
图1-1-91
六、讴歌（3.7L J37A1）
（一）正时系统部件图（图1-1-92）
图1-1-92
（二）正时皮带的拆卸
（1）转动曲轴使其白色标记1与指针2对齐，如图1-1-93所示。
图1-1-93
（2）检查并确认前凸轮轴皮带轮上的1号活塞上止点（TDC）标记1与前上盖的指针2对齐，如图1-1-94所示。
注意：如果标记未对准，转动曲轴360 °，并重新检查凸轮轴皮带轮标记。
图1-1-94
（3）用举升机举升车辆，然后拆下右前车轮。
（4）拆下挡泥板。
（5）拆下传动带。
（6）拆下传动带自动张紧器。
（7）在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
（8）拆下搭铁电缆1和发动机侧支座托架2上半部分，如图1-1-95所示。
图1-1-95
（9）拆下曲轴皮带轮。
（10）拆下前上盖1和后上盖2，如图1-1-96所示。
图1-1-96
（11）拆下下盖，如图1-1-97所示。
图1-1-97
（12）将一个蓄电池夹紧螺栓从蓄电池托架上拆下，然后按图1-1-98所示打磨其末端。
图1-1-98
（13）如图1-1-99所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以将正时皮带调节器固定在其当前位置。用手紧固，不要使用扳手。
图1-1-99
（14）拆下正时皮带导向板1，如图1-1-100所示。
图1-1-100
（15）拆下发动机侧面支座托架的下半部分，如图1-1-101所示。
图1-1-101
（16）如图1-1-102所示，拆下惰轮螺栓1和惰轮2，然后拆下正时皮带，报废惰轮螺栓。
图1-1-102
（三）正时皮带的安装
注意：以下安装程序适用于用过的正时皮带，如果要安装新的正时皮带，则需要拆下正时皮带自动张紧器，对张紧器进行设置（压缩固定）后再装回去。
（1）清理正时皮带轮、正时皮带导向板和上、下盖。
（2）通过将正时皮带驱动轮齿上的TDC标记1对准机油泵上的指针2，将正时皮带驱动轮设定到上止点（TDC），如图1-1-103所示。
图1-1-103
（3）如图1-1-104所示，通过将凸轮轴皮带轮上的TDC标记1对准后盖上的指针2，将凸轮轴皮带轮设定到TDC。
（4）用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮，使惰轮能移动但不会脱落。
（5）如果自动张紧器已张开且不能安装正时皮带，则重新设置自动张紧器。
（6）如图1-1-105所示，从驱动轮开始，按逆时针顺序安装正时皮带。安装时，小心不要损坏正时皮带。
（7）紧固惰轮螺栓。
图1-1-104
图1-1-105
1—驱动轮；2—惰轮；3—前凸轮轴皮带轮；4—水泵皮带轮；5—后凸轮轴皮带轮；6—调节皮带轮
（8）将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下，如图1-1-106所示。
图1-1-106
（9）安装发动机侧支座托架的下半部分。
（10）如图1-1-107所示，安装正时皮带导向板。
图1-1-107
（11）安装下盖、前上盖和后上盖。
（12）安装曲轴皮带轮。
（13）顺时针方向旋转曲轴皮带轮约5圈或6圈，以将正时皮带定位在皮带轮上。
（14）转动曲轴皮带轮，使其白色标记1与指针2对齐，见图1-1-93。
（15）检查凸轮轴皮带轮标记，如图1-1-108所示。
图1-1-108
注意：如果标记未对准，转动曲轴360 °，并重新检查凸轮轴皮带轮标记。
①如果凸轮轴皮带轮标记在TDC，则转至步骤（16）。
②如果凸轮轴皮带轮标记不在TDC，则拆下正时皮带并重复步骤（2）～（15）。
（16）安装发动机侧支座托架的上半部分，并紧固新安装螺栓1，然后紧固质量阻尼器安装螺栓2，如图1-1-109所示。
图1-1-109
（17）安装搭铁电缆3。
（18）安装传动带自动张紧器。
（19）安装传动带。
（20）安装挡泥板。
（21）安装右前轮。
（22）执行曲轴位置（CKP）模式清除/曲轴位置模式学习程序。