环境经营与排污成本管理

本书是教育部人文社会科学重点基地重大项目“西北地区灾害环境与城乡发展的历史研究”的研究成果。基于过往十多年灾荒史研究工作，分别从灾害史研究的理论与方法、历史灾害风险与粮食安全研究、中西方灾荒史比较研究以及历史灾害与社会发展研究等四个方面论述了灾荒史研究中的若干问题，故命名为《中国灾荒史四论》。在每一个方面，都由数篇学术论文组成，这些文章都发表于专门学术期刊，且在灾荒史研究领域产生一定积极影响。

本书紧紧围绕时下中国生态环境管理中的焦点问题，对美国相应的综合性环境政策、空气污染治理政策、水污染治理政策、土壤污染治理政策进行分析和研究，旨在为我国打好污染防治攻坚战提供参考和借鉴。

11位国内外院士级专家围绕联合国17个可持续发展目标，从生态和能源的视野，对如何指导中国的经济发展与生态文明建设进行详细探讨，从战略的高度提出了高屋建瓴的建议。

随着全球气候变化问题的日益突出，温室气体减排问题受到了人们越来越多的关注。世界各国加大了对温室气体减排方案的设计与实践。理论研究与实践经验表明：在众多减排措施中，碳市场被认为是最行之有效的。本书分为八个部分，对中国碳市场的机制设计、市场对接及减排绩效问题进行了深入研究。

荒漠化是世界性的生态难题，我国也深受其害。中国社会科学院荒漠化治理课题组经过20年的跟踪研究，填补了社会科学工作者长期缺席荒漠化防治工作的空白。全书以3项国家社会科学基金课题和1项中国社会科学院国情调研重大课题的结项成果为基础，分为总论、分论和展望三个部分，深入分析了我国荒漠化现状态势、成因机理、治理举措与治理成效，系统梳理了我国主要荒漠化地区的治沙经验，并全面展望了未来我国荒漠化治理面临的挑战、

本书建立了对中国碳排放，特别是工业部门碳排放在核算、评价、预测、市场配额方面的模型分析方法，主要包括全国分区域/部门碳排放清单分析、中宏观尺度LEAP预测模型、部门间碳转移评价与预测模型、碳排放权及用能权市场配额设计模型，并结合模型分析结论，给出了对中国碳排放区域/部门分异、部门间转移路径和相应环境权益市场衔接的评价和建议。

本书将视角落在碳排放权交易体系中的价格机制上，以目前交易量最大、市场价值最高、最为成功的欧盟碳排放权交易体系为参考，深入探究其发展情况、价格机制的形成和运行、交易价格的影响因素，以及价格关联机制等。同时，结合全国统一碳排放权交易体系在国际环境及气候公约约束之下快速发展的现实，侧重欧盟对中国的启示，在对中国碳排放权交易体系进行整体设计的基础上，建构中国碳排放权交易体系的价格形成机制、价格运行机制与价

在明清时期，权力高度集中的帝制国家将保漕济运作为确保大运河畅通的首要政治任务。保漕至上的国策成为影响山东运河区域社会生态变迁的一个关键因素。本书研究明清时期（1411—1901）山东运河的开挖、维持以及大运河与区域社会互动博弈关系，具体讨论大运河贯通引发的自然环境的连锁反应，山东运河区域社会经济发展动力以及内生性社会力量的演变形态等问题。本书全面考量大运河在山东社会发展演变过程中扮演的角色，引证史

两周时期足中同古代文化形成发展的重要源头期，研究两周时期的生态环境与社会文明之关系，既有重要的现实意义，又有较高的学术价值。总结古代社会保护或者破坏生态环境的经验和教训，较为准确地把握两周时期生态环境的基本状况和变化脉络，可以为当今政府制定相关生态环境保护政策提供一定的借鉴，使我们在发展经济的同时又能有效地保护生态环境。通过学术影响，还能普遍提高民众的生态环境保护意识，使生态环境能够得到更加广泛的